Roberta e Franco Manfredonia vincono la Pizzomunno Cup

Un  vento ballerino ha sostenuto la 28a Pizzomunno Cup, regata che da Manfredonia si snoda lungo le coste del Gargano su un percorso di 25 miglia circa, con la prima tappa da Manfredonia a Vieste e la seconda sulla rotta inversa. La vittoria del Trofeo Challenge è andata a Roberta e Franco Manfredonia, armatori dell’IY 11.98 Tridente, con i parziali 3 – 1. E’ stata una bella lotta con il secondo in classifica, Verve di Giuseppe Greco, che ha chiuso la classifica paripunti (4) con i vincitori. “E’ stata una bellissima regata dove abbiamo potuto testare la barca con venti da 6 a 25 nodi. Quindi non ci siamo mai annoiati e siamo riusciti a farla camminare in qualsiasi condizione. Nonostante un equipaggio fuori allenamento, a causa del fermo obbligato, abbiamo navigato bene e in un contesto splendido. Ora ci piacerebbe partecipare alla Barcolana e ci stiamo organizzando” dice Roberta. Per Franco, il timoniere ” I  momenti più belli della regata sono stati la partenza della seconda prova, con 18/20 nodi di Maestrale abbiamo fatto un’impoppata in tutta velocità, con la barca sotto Spi sempre stabile sull’onda. Avevamo una velocità fissa di oltre 10 nodi ed è stato particolarmente divertente. Anche in questa situazione la barca ha un approccio molto semplice al timone, risponde subito. In questa regata l’abbiamo provata con diverse condizioni di vento: vola con vento sostenuto e mantiene buone velocità con arie leggere.  In  un salto di vento di  quasi 180°, da 20 a 6/8 nodi, la barca è rimasta molto stabile rispondendo immediatamente tanto da essere comunque veloci come il vento. Mantenere punte sempre molto alte è quello che ci ha fatto vincere la regata. Verso l’arrivo siamo passati dalle  velocità elevate al traverso alle ultime sei miglia di poppa con 5 nodi di vento, ma abbiamo tagliato la linea ad una velocità di 4.5 e oltre. Bravissimo tutto l’equipaggio, con il quale ormai siamo un team fisso, ma se da timoniere devo esprimere un mio commento è bellissimo avere risposte immediate, tenere costantemente sotto controllo la barca, constatare la grande duttilità e sapere di poter cambiare rapidamente perchè la barca è molto reattiva” conclude Franco.